这也是冯紫英给山陕商人的建议，但是在之前却是遭到了商人们的婉拒，商人们还从没有想过居然连修路这等事都要由自家来出银子了，这不是该是朝廷官府的事儿么？驿道也好，官道也好，自古以来都是朝廷的事儿，怎么这位小冯修撰却如此别出心裁？
真把山陕商人当成了可以随意折腾的冤大头？
不过伴随着卢龙和迁安一系列的工场工坊拔地而起以及榆关开港之后迅速繁荣起来的航运，从卢龙（迁安）经抚宁到榆关港的这条商路迅速就热闹起来了。
在这个年代，铁料，尤其是精钢和铁制品在任何地方都是供不应求且价格昂贵的，单单是草原上的需求几乎就是一个无底洞，每年草原各部通过各种渠道从大周境内收购铁料和铁制品这都是不争的事实，乃至于大量走私。
同样像运河沿岸和长江沿岸，尤其是江南地区对铁料和铁制品的需求也相当大，加上南洋地区的需求，只要是在价格合适的情况下，铁料和铁制品几乎不愁销路。
而卢龙和迁安的冶铁工坊在新工艺的加成和规模优势下，成本甚至连原来那些中小型炼铁炉的三分之一都不到，这种急剧下降的成本优势带来的就是巨大的利润收益。
但谁都知道这种技术和规模优势不可能无限期的维持下去，在保密的秘密一样迟早也会被竞争对手和同行所获知，所以这也是山陕商人们为何如此急切想要扩大规模占领市场的原因。
只有尽可能的形成规模优势，同时利用规模优势推动整个制铁产业链的扩大发展，才能更有效的占领市场，进而在未来形成优势，对那些后续进入的竞争对手进行挤压打击。
而现在尤为重要的就是要尽可能将这些铁料和铁制品向江南销售，北方市场山陕商人们并不惧怕竞争，但是江南商贾的精明却是山陕商人们所担心的，只有在江南那边尚未完全回过神来的时候，全方位突进抢占市场，这才是现在急需的。
但是北地冬夏两季要么是大雪，要么就是暴雨密集，都会对道路交通带来严重影响，而铁料和铁制品都属于需要重载运输的，寻常泥路甚至是驿道都难以在雨雪季节顺畅通行，这也会给未来的市场运输效率带来巨大挑战，这也是山陕商团们改变想法的主因。
当然还有一个重要原因就是冯紫英在此番对蒙古人一战中的表现以及在京中更是名气大增，这都预示着未来这位小冯修撰的仕途还会更加光明，山陕商人们自然也更看好他，那么助其一臂之力，博得他的好感，也算是一笔政治投资了。
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