在冯紫英看来，纵然卢龙和迁安的冶铁工场和制铁工场乃至炭场、水泥厂全力扩产，也不可能消纳得了太多的流民，那么最能消纳流民的活儿是什么，自然就是搞工程了，古往今来，无不如此。
既然这样，那就不如先把卢龙——抚宁——榆关（山海关）的这条混凝土道路建起来，前期的道路需要大量劳动力，这正好可以实现以工代赈，让这些流民中的精壮劳力来参与道路建设，进而为他们自己一家人获得一份能够熬过冬春的粮食。
冯紫英也已经交代王绍全他们尽可能早的从山东、南直那边起运米麦来榆关，为迎接未来几个月的流民前来做好应对准备。
“那大人的意思是，未来肯定还是要建这种铁料轨道？”王绍全大为头疼。
“绍全，你觉得现在的冶铁炉产量比起最初我们的预计大了多少？”冯紫英反问道。
王绍全一时间无言以对，先前大家都是抱着将信将疑的想法，新工艺是什么样，产出来的铁料质量如何大家都没底，但是一直到那一炉炉铁水流出，看到这种可以不断复制的模式的运转流畅，他们才深刻认识到这新工艺的力量。
“你现在觉得我们还可以不断扩大和复制，只要我们采矿能跟得上，卢龙、迁安、滦州其实都有不少可供开采的矿山，现在限制我们的不过就是我们的匠人数量，尤其是那些技术熟练的匠人还不够，等到三五年后一批接一批的匠人成长起来，你觉得这铁料的产能还会扩大多少？成本会下降多少？这还没有计算如果我们这期间还有更好的新工艺来提升产量和品质呢？”
冯紫英话语里不无憧憬，“所以我说的不是现在，也许是五年后，也许是十年后二十年后，现在铁料价格你也清楚，一斤生铁大概在八文铜钱左右，现在涨到了十二文，一斤废铁在元熙三十年时不过三十文铜钱，但现在已经涨到了四十五文，一斤绿豆铁线元熙三十年大概是四十五文左右，现在是六十五文，这是什么原因？”
王绍全沉吟着道：“北地铁产量在这二十年里基本上没有太大变化，相反遵化铁厂产量因为各种原因反而有所下降，另外需求的上升，包括北地本身和草原上以及辽东战事频繁，对铁料需求更甚，……”
其实这里边还有一个原因，那就是银价上涨，由于本朝的海禁，前世中来自日本和西班牙大帆船带来的海量银子进入大周的渠道被严重堵塞，所以银价持续上涨，一定程度压制了通胀，否则涨势还会更大，但是这对于民生却是不利的。
但随着海禁开禁，这两年白银进入大周的速度力度显然出现了一个快速上涨的势头，相信未来几年里物价还会出现一个不小升幅。
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