整个过程，导演说a不算，还得看直升机驾驶员的判断。因为这种大机器，和火车头一样，都是一次拍摄，需要很长时间复原的。
纽约曼哈顿的场地，气流复杂，只有驾驶员说可以起飞，才能算。
这一条就有一点问题，在起飞的时候，直升机有点晃。在现场的摄影机监视器里，唐纳森导演看了半天，然后和摄影指导商讨是不是要重拍。
“怎么样？”伊丽莎白·苏和汤姆·克鲁斯也从直升机上下来，围过来问情况。
“再来一条……”唐纳森导演宣布，“全体准备再来一条，我们快一点，也许还能拍第三条，快快快！”
“哦噢”，伊丽莎白·苏马上开始向直升机走过去。
直升机刚刚停稳，螺旋桨已经停了下来，但是尾桨还没有停。
民用的直升机，尾桨旋转起来非常安静，几乎没有噪音。
这个航拍的直升机型号，尾桨还特别靠近地面。这种造型除了好看以外，没有任何优点，如果是专业的驾驶员，会把尾桨这块划成禁区。在完全停止以前，不允许任何人靠近。
“！”汤姆·克鲁斯除了拿到了螺旋桨飞机飞机执照，还在考直升机执照。他发现了以后脸都白了。伊丽莎白·苏没有发现垂直的，还在高速旋转的尾桨，要是再继续往前，就会造成另一个直升机事故，电影拍摄史上的第二个斩首事故。
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