这种投票决策的方式，简直闻所未闻。
而且，似乎有些偏向缓建派。
因为发改委在里面只占一票！
但在以往的惯例中，发改委的决策占比，至少能占一半。
这基本上是一种赤裸裸的削弱啊！
这是不是代表了大领导的一种倾向性？
“有什么感觉？”李晏清问道。
“缓建派，他们占了上风！”梁江涛艰难苦涩地说。
本来，他觉得已经胜券在握。
以为凭借着发改委的影响力，以及这几个月的深入细致调查，再加上财政部、民航总局其他几个部委的协助敲边鼓，一定能够说服大领导，尽快推进高铁建设。
想不到却是这样一种决定！
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