弘治皇帝坐在其中的一辆汽车上面，饶有兴趣的看着窗外的景色。
这条大明最早的水泥公路，修建已经有近20年的历史了。
如果放在后世，20年的水泥路估计着早就已经烂的不行，后世的豆腐渣工程，别说是20年了，就是下一场雨就可以让新修的道路变的坑坑洼洼,很多时候都只是表面糊了一层水泥皮子，地下的沙土都没有夯实。
但是在大明这里,工程质量往往是跟性命挂钩的，从朱元璋制定出严格的工程管理办法和追责制度之后，工程质量就相当的严格。
修建道路的工人、工程师、所用的材料、那个工厂生产的等等几乎所有的信息都是要刻在道路上面的，要专门立碑来详细记录这些事情。
一旦这个道路出了问题，到时候官府这边就可以根据这些信息来对相关的责任人进行追责，极其讨厌豆腐渣工程的朱元璋，在这方面非常的严，动不动都是丢脑袋的。
这条修建了近20年的水泥道路，它的质量依然非常的好。
道路上竟然没有一丝的坑坑洼洼和破损的地方，道路中间和两边的绿化带，经过多年来的生长，种植的树木也都已经变成了参天大树，为过往的行人提供休息的阴凉之所。
得益于大明这些年来的迅猛发展，水泥道路所带来的便捷交通和大量的客源，道路的两边到处都是一排排的房屋，各种各样的客栈、茶楼、饭店之类的是随处可见，生意也是相当的火红。
因为这条道路上面的人流量非常大。
不仅仅有快速往来的汽车、四轮马车，自行车等等，连走路的行人都非常的多，这条贯穿大明最繁华的两个城市的道路，它每天通行的人次都要达到几十万人次。
源源不断庞大的人流量给道路两边的小店带来了滚滚的生意，累了要坐下来歇息下，喝杯茶水什么的，饿了要吃些饭菜什么的，累了、困了，晚上了也需要客栈住一晚什么的。
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