其次，则就是火箭空气动力学的改变。增加两枚助推火箭，这也未在火箭的整体气动外形将发射改变，影响火箭的飞行姿态，这方面必须得进行调整试验。
而相比于这枚建木五号火箭的发射，其回收工作也是非常复杂的。
这一次，将会一次性回收两枚助推火箭，这两枚助推火箭基本上同时落地，如何精确控制，且互相之间有不受影响，这对于技术人员来说也是一个不小的难题。
此外，还将回收火箭的一级箭体，它要比两枚助推器完几秒脱略，所以待两枚助推火箭落地后，这枚一级火箭箭体也会跟着降落。
这也意味着降落场上将一次性降落三枚火箭，这对于整个着陆场，乃至整个回收工作人员来说也是一次非常艰巨的考验。
这三枚火箭箭体降落中，如果有一枚出现问题，那么势必会影响另外两枚，导致整个发射任务全盘失败。
所以必须要确保整个回收过程准确无误，这样才能万无一失，剩下的就看天意了。
虽说我们不信这个，但能做的已经做了，有时候还真的看一点运气。
此外这一次，我们的无人试验飞船发射的建木五号火箭上也没有逃逸塔。我们完全采用了龙飞船的设计理念，利用飞船返回舱上面的反推发动机进行逃逸。
飞船外面没有整流罩，火箭将推动飞船进入太空。如果这个过程中火箭出现故障的话，飞船返回舱上的反推发动机会立即点火，将飞船返回舱脱离故障火箭，然后抛出降落伞组，然后平稳落地。”
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