最初，我们在提出要环绕月球一圈的时候，我们的很多专家技术人员都觉得这不可能，绕月球一圈，在月球上，这怎么可能，简直是天方夜谭。
别的不说，就说地球上最普及也是最成熟的交通工具汽车，目前还没有那辆车的质量和性能，能够支撑它行驶环绕地球一圈，而不出现任何故障呢。更何况这是在月球，而是还只是一辆科研探测车。
很多人，都认为我们疯了，提出这样天真的想法。”
听到吴浩讲到这，在场的众人纷纷会心一笑，的确，任谁在听到这样想法的时候都会认为吴浩他们是不是脑子出问题了呢。
吴浩呢，接着众人的笑容继续讲：“在得到我们肯定的决心后，这些专家和技术人员们，纷纷抓疯了，连连抗诉，这是不可能的。
但奈何我们态度坚决，因为在我们看来，既然花这么大力气将这辆‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车送上月球，我们自然希望它能够‘干’更多的活，而不是只运行一两天，就出现故障直接废了，这不是我们要的。
见我们态度坚决，这些专家们和技术人员虽然抱怨连连，但是他们也不得不来硬着头皮来应对我们这个苛刻，且不合理的要求。
在增强这辆‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车的可靠性上面，我们的专家们和技术人员想了很多很好的办法，这些办法和设计方案很多都运用到了这辆‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车上。但是呢，最后大家发现，尽管有这么多人‘容障’设计，但是谁也没办法保证这辆‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车在行驶工作过程中就不会出现故障。这个谁也无法保证，也没法保证这样一个复杂的系统设备不会出现任何问题。
于是研究再次陷入僵局，那时候大家仿佛都在竭尽全力的解决可靠性方面的问题，但却不知他们已经不知不觉间钻入了牛角尖。
后来以为设计人员的一句话算是点醒了大家，既然故障没法避免，那为什么要这么渴求呢，为什么我们不能设计研发出来一套维修系统呢，这样在这辆‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车发生故障的时候，就能够及时进行维修了，于是就有了这项技术的诞生。”
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