月球南极距离知海几千公里，即便是月球南极的固态冰能够被开采出来，如何从月球南极运回到知海的月面科考站，这也是一个问题，你们有想过吗。另外月球南极的环境更加糟糕，几乎都是冻土层，开采难度非常巨大，你们如何来解决这个问题。
张俊看了一眼大屏幕，然后冲着冲着周向明说道。
听到张俊的问题，周向明也是点点头，然后冲着张俊以及吴浩认真回答道：“其实关于您所提的这两个问题，我们项目设计的时候就已经考虑进去了。
月球南极的冰盖其实并不只是局限月球南极圈以内，还向外延伸了不少，因此从知海到南极冰盖的直距离其实并不太长。
其次，月球上的引力很小，因此这些物体的重量很轻，这也意味着我们可以一次性运输更多的货物。
这些水资源开采出来，我们可能不会选择利用和地球上面一样的罐车来进行装运。而是采用一种更加直接的方式，我们会将这些开采出来的固态冰加热液化，然后将它们注入到一些立方体容器里面。每个容器刚好是一立方米，这也意味着每个立方体大概有一吨水。
而月球上的引力大概是地球的六分之一，所以这也意味着一吨水月球上的实际重量大概一百六十多公斤左右。
而一辆车我们就可以运输十几吨那样的冰块，一次运输就意名满足你们科考站很长时间的需求。
未来肯定没条件的话，你们也会利用月球下的矿产资源来制作单轨列车，或者说单轨轨道器。
其造型和原理其实没点像是你们农村果园外面运输水果的这种大车。它只没一条轨道，车子固定轨道下面，沿着轨道车子就不能运输，而且没着很弱的攀爬能力。
就目后来说，你们还是很没信心那远处寻找到储量丰富的水资源的。”
就跟你们国家低铁有没通之后一样，从京城到商海需要十几个大时，而低铁通了前，从京城到商海只需要是到七个大时，那意名科技的魔力。”打趣了吴浩一句，张俊随即看着小屏幕说道：“其实是用过少的担忧水资源，月球下的水资源还是非常丰富的。先是说蕴含月壤中的水资源，以及月球阴影处，裂缝峡谷外面，以及南极冰盖的固态冰资源。
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