并且很多路段可能没有道路，这个时候也需要军用级自动驾驶系统来具体规划行进道路了。
再比如经过一些河流时候，需要过河渡水，这个时候军用级自动驾驶系统就需要来进行探测判断，那个河段适合下水过河等等，这些是不可能出现在规划信息中的，还是需要军用级自动驾驶系统来临场随机应变。
甚至某些时候，一些地区地图和卫星导航缺失，这个时候就需要军用级自动驾驶系统来进行自主行驶了，系统会根据指南针的方向信息来选择规划行进路线进行行进，然后呢再根据周围地形地貌来不断的与所储存卫星地图中的地形地貌进行匹配，然后完成自身定位。
接着在根据自身定位信息，罗盘方向，以及卫星地图和目的地来自己规划相关的行进路线，从而准确快速地点目标地点。
当然了，这只是在比较极端的情况下。比如卫星导航没有信号，数字地图确实等情况下才会这样的。”
听到周永辉的介绍，众人一个个不由的兴奋热议了起来。
这项功能真的太强大了，在没有卫星导航，没有数字地图的情况下，就能够自身实现自动驾驶，并且还能够根据地形地貌与储存的卫星地图进行比对，进行自身定位，然后在根据罗盘，卫星地图来规划行进路线，准确快速抵达目的地。
就这项功能都能够媲美老侦察兵了，要知道，根据山川地形进行准确定位，这可是他们的拿手好戏。
这项功能能够下放到民用系统中来吗？现场有人问出来了一个他比较感兴趣的问题。
听到这个问题，众人也都看向了周永辉。很显然，大家也都希望自己的车能够拥有这项功能，这样一来，就不用担心卫星导航没有信号，没有准确道路信息，无法实现自动驾驶了。
周永辉闻言笑着回答：“技术上面应该来说是没有任何问题的，就看相关的规定和法律方面了。这可能涉及到地图测量定位方面，所以可能需要有关部门的批准。”
听到周永辉的话，吴浩和张俊闻言都摇了摇头。的确，如果涉及地图测绘定位方面，想要让这项技术下放到民用系统中来，肯定就比较困难了，甚至可以说无望。
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