托马斯一听，觉得这个主意倒是还有点靠谱，正准备要开口答应，忽然意识到了其中的陷阱这地方可是海汉人的租界，建了码头之后，那这地方的归属权该怎么办
当下托马斯很谨慎地追问道：“那如果我方在当地修建了码头和其他设施，这归属权……”
“归属权当然都是我们海汉的。”陶东来一副理所当然的模样应道：“归属权在我，使用权在你，不过当地的各种法规，还是得按照我们制定的标准来执行。”
托马斯下意识地皱了皱眉，光有使用权，那不是等于说海汉人想什么时候夺走使用权都行了哪天这帮海汉人一个不高兴，不允许葡萄牙船只进港停靠，那前期的建设工作不就白忙活了
这个陶东来！托马斯暗自庆幸自己头脑还算清醒。没有被海汉人抛出的条件给诱惑。虽然这个条件相当苛刻，但托马斯认为既然陶东来主动抛出了这个方案，那应该就还是有讨价还价的余地在，因此他还是继续商量道：“如果我方来组织营建码头，那这归属权理应也分给我方至少一半才行！”
“一半”陶东来像是听到了某种可笑的事情，嗤笑了一声应道：“托马斯先生，我想你应该是搞错了一些事情。现在并不是在谈合作开港口，而是我们站在贸易合作伙伴的基础上。给予遇到困难的贵方一些仁慈的帮助。让你们在当地建立码头和设施，是我们的善意，善意是不能用来讨价还价的。如果你觉得这种做法不合适，那么就当我没有提过好了。”
陶东来对此的确是有恃无恐，尽管安南的南方四港开工程到目前为止都还仍处于停滞状态，但海汉的造船业却并没有一天停下过展。在安南内战结束的同时，海运部就已经开始在考虑开从三亚至马六甲海峡的远洋航线了。
中南半岛沿岸的港口固然很重要，但海运部也未雨绸缪地考虑到了船只自身的续航能力，并且开始建造以“探险级”战船为设计基础的民用版本帆船。
这类将军用技术运用到民用领域的做法。在穿越前的那个时空中屡见不鲜，几乎所有高精尖的技术都会在开出来之后先运用到军事领域，然后经过一段时期后再转向民用领域。而在这个时空中，这样的做法倒还算得上是领先于这个时代。
海汉造船厂除了早期仿制过一批广船福船，从“探索级”下水到后来的“探险级”建成，都是以军用型号为蓝本来对船型进行改造，不但开时间短。而且实用性也强过另行设计。而这种将在未来用于南洋方向的远洋货船，目前已经有四艘完成了下水，近期便可投入使用了。
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