卢展鹏听了余锋的话，却并没有觉得对方的做法小气，因为余锋说的的确也是实情，旧时空带过来的这些机器，可以说每一台都是价值连城的宝贝，工业部门也一直在想方设法地延长这些机器的使用寿命，甚至把其中的大部分机器封存起来，留待今后工业能力发展到一定水平之后再重新启用，以便能让这些机器得到充分的利用。
如果这么宝贵的机器因为使用不当而让寿命大大受损，那对于海汉国和穿越者所代表的先进文明来说，都将是极大的损失。余锋愿意把自己的机器借出来做测试，便已经是很给卢展鹏面子了。
不过卢展鹏也从余锋听出了别的味道，索性直接问道：“你是打算自己造发动机？”
余锋点点头道：“是有这样的想法，不过实施起来还是有很多技术上的困难。首先你这油就得把品质提上去才行，否则就算能造发动机了，这燃油也还是没法用。”
卢展鹏道：“现在炼出来的汽油柴油品质不够理想，主要还是卡在量产的质量上。如果只是搞科研用，需求量不大，那倒是可以把品质提上去，无非是加工工序复杂一些，成本高一些罢了。”
卢展鹏语气轻松，但实际情况当然不是这么简单。生产工艺的问题，大部分都能在实验室里找到解决的办法，只是产能和成本肯定没办法达到工业化生产的要求，而这些实验室里的解决方案又很难直接应用到实际生产当中。
目前海汉石化部门所使用的土法炼油技术对环境的污染极为严重，执委会并不希望把这种重工业建在海南岛上，所以大部分炼油设备都是建在台湾岛的采油区附近，这样也可以省下将原油进行长途海上运输的麻烦。
但这样也给这个产业带来一个很大的麻烦，因为化工部门的研究机构基本都设在三亚田独工业区，在这边研究所得的一些成果，要投入实际应用就得放到台湾去进行实施，然后再根据生产反馈来作调整，这一来一去，从研究到应用这个过程的效率就被拉低到无以复加的程度。
以目前的土法炼油技术，海汉其实已经能够从原油中提炼出汽油、煤油、柴油、润滑油、油漆材料、化学原料、重油等产物，剩下的残渣还可以制作沥青。但其中最有价值的几种燃油，量产的品质一直不甚理想，要提升生产工艺也需要很长的周期才能实现。若非如此，估计执委会也早就把燃油发动机的生产列入议事日程了。
余锋道：“听你这么说，我怎么感觉这中间差的可不止一些而已吧？你给仔细说说。”
卢展鹏只好向他说明道：“目前我们对原油的炼化率还不到旧时空的六成，像刚才我拿来这种柴油，就是炼油厂平时量产的品质。虽然你看不上眼，但这东西一天的产量也就只有八十升上下。”
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