其实这种压缩机，也可以焊接，但焊接的用在民用领域还好。
你如果用到军用的燃气轮机上，这玩意就自带先天不足了。
因为你要保证压缩机长期在高温高压的环境下工作，有时候接触的空气温度都高达2300度以上。
腔体内的大气压，甚至都超过一百个大气压……
这样的高温高强度，你要连续工作几个小时。
普通的焊接腔体，早就承受不住巨大的压力，断裂开了。
而如果你这腔体是直接一体成型的，就是说用珩磨机，在内部钻洞之后，然后在打磨出来的。
那这强度就肯定够，不像焊接的腔体。
也许一次两次，还能够撑得住，十次八次也还凑合能用。
可一旦使用时间超过一百小时，焊接点就会出现金属疲劳，然后出现沙眼，裂纹等问题。
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