一个是TCU，就是控制换挡的逻辑系统，这个没什么多说的，就是需要长期的技术累计，对各种变量的了解，然后进行根据工程师自己的理解进行调教。
这方面，国内的车企，一般都没什么耐心去做，大多数都是委托给国外公司来调教。
而国内唯一能够自己制作换挡系统的，也就只有BYD和一汽了。
至于另外一个难以攻克的难题，那就是液压变矩器。
这其实就是一个液压油箱，在行车的时候车载电脑会根据路况，以及速度来判断驾驶人员的需求。
然后同时TCU，这时候TCU就会通过控制液压变矩器里面的各种通路阀门，来控制箱体内部的液体流动。
从而达到通过液压来控制换挡变速的目的。
原理说起来很简单，事实上这种液压变矩器最早诞生实在上世纪的二战时期。
最早是米国人发明，并且用在他们的谢尔曼坦克上的。
所以很多德吹都喜欢吹嘘，二战时期德国的虎式坦克战力无敌，能把谢尔曼打的屁滚尿流。
可为什么后来却是谢尔曼赢了战争？
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