只要来回几趟，恐怕就要嗝屁了，热胀冷缩之下，裂缝，金属疲劳变脆等等都会时时发生，导致泄露发生危险。
所以最早的天然气运输船，其实就不是运输液化气的，而是运输压缩天然气的，叫GNC。
而殷瓦钢这种材料，和其他特殊钢比起来，他就有一种特性，那就是对温差非常的不敏感，热膨胀系数极低。
说白了就是不会又很强烈的热胀冷缩效应，甚至最低到零下230度的时候，他都不会发生明显的形变。
这样一来，它就成了制造LNG船货仓的最佳材料。
而法国人之所以能够在LNG船制造领域后来居上，就是因为他们在殷瓦钢的冶炼锻造方面是蝎子粑粑独一份。
因为最早发明殷瓦钢的就是一个瑞士籍法国物理学家，后来因为这种钢材在工业上又极其重要的应用性，这家伙还因此而获得了诺贝尔奖。
而后来这项技术，自然也就被法国人纯熟的掌握了。
在后来到了1960年代，GTT公司成立之后，很自然就想到了把这种金属，用来制造LNG船的运输仓这方面上。
并且就是把这种钢，第一个做成了LNG运输船的内衬。
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