在怡和与及特拉法加两家公司的鼎力支持下，金门建筑现在的业务已经不再局限于香港一隅，准备发展为亚太地区一流的建筑商。
香港空运货站是香港航空货运业的主要运营商，由怡和、太古和国泰航空三家共同发起。
随着香港航空业的发展，公司每年的盈利能力稳中有升。
怡和迅达是怡和公司与全球第二大升降机公司、第一大自动手扶梯公司迅达集团合资成立的公司，占有香港商用升降机和手扶梯市场七成左右的份额。
仁孚行则是怡和汽车公司的全资附属子公司，是德国平治汽车在香港和澳门地区的代理理，在港、澳两地共设有两家陈列室及八个维修服务中心。
可以说怡和公司这次拿出一大笔优质资产，用来换购置地公司定向增发的新股。
当然，这笔交易想要最终达成并没有那么容易，首先要由专业的第三方评估公司对怡和公司的这些资产进行价值评估。
但怡和的此举无疑表明自己的决心，一旦这笔新股增发的交易达成，怡和持有的置地股份将上升到32%。
而盛世控股手中原来的25%的股份，则将被稀释到22%左右。
怡和可以重新取得10%左右的股权领先优势，让它在这场收购与反收购的战争中，暂时处于比较有利的地位。
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