“如果在香港的话，我倒是想有自己的一辆汽车，我在保时捷工作室看到的甲壳虫很可爱，我喜欢这款车。”薛芳说道。
苏辰道：“那要是回到香港，给你买一辆甲壳虫开着玩。”
现在整个汽车行业，不但保时捷面临破产，就连大众也不好过，不过想要收购大众还是有点小难度。
因为战后的德国政府专门为大众公司量身制定一部法律《大众法》，目的是为了防止大众汽车在财政紧张时被国外的财团恶意收购。
但这不妨碍苏辰想要对大众动手。
他的计划是先啃下保时捷公司，然后找机会对大众出手，一旦等到欧盟委员会认定《大众法》违反欧盟自由竞争的原则，强烈要求德国废除《大众法》时。
虽然大家都认为费迪南德·保时捷是大众汽车公司的创始人，不过其实际控股的是***。
但是保时捷家族都认为，大众汽车公司是属于保时捷和保时捷家族的，只是由于战争的原因，没有能力收回来而已。
而且不仅仅是保时捷家族这么想，民众也有相同的观点，等到保时捷大张旗鼓的开始收购大众汽车股份时，大部分德国人绝对都抱着支持的态度。
还可以打着“阻止大众公司被外界恶意收购”的旗号，到时候绝对可以在德国各界的支持下，完成以小吞大，“善意”地增持大众的股份。
毕竟他不打算把保时捷和大众搬到中国去，只要公司还留在德国，那么德国人也不会对他怎么样。
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