更何况处理完蔡司的事情后，他还想去西门子走一走，当然不是去收购西门子，那不现实。
但这并不妨碍他去认识西门子的人，说不定往后双方还可以展开合作的机会。
而且他最近也想到了德国的汽车品牌，比如大众的发展史就是收购史，疯狂收购各种品牌。
比如布加迪、兰博基尼、保时捷、斯柯达。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它现在却遭遇到该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
所以这次还得去这些公司走一趟，专门给这些人送温暖。
只要再收购以上几个品牌，那么盛世在汽车领域就已经占据上风，不管是高端品牌，还是中档品牌都已经可以和大众放手一搏。
而在低端市场，柯达汽车就能够和桑塔纳争夺中国市场。
毕竟它是以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。
除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。
盛世在汽车领域的产品线将会从高端汽车覆盖到低端车市场，当然，这一切的前提是要在能够收购之后。
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