“但你在底特律生产不是吗？再说你是生产发动机，又不是购买发动机生产技术这个有什么敏感的？英国人带着土豆来美国，就不能把土豆炸成薯条吗？”戴夫开口说道。
“似乎是个不错的选择。”杨东旭摸了摸自己的下巴。
戴夫感觉的不错，他并没有直接打开北美市场的意思。或者说他没有在底特律投资汽车生产厂，以这个为大本营进军北美市场的意思。
他需要的的确只是一个组装的代工厂，然后把汽车组装完成转头以进口汽车的方式转销国内。
不知道从什么时候起，一个品牌的汽车，进口的价格比起在国内合资生产的至少要贵上三成，甚至更多有的直接翻倍。
这个固然有区域保护税收的原因在，但更多的还是国民对国内汽车生产质量的不信任，以及感觉开进口车比开合资车有面子。
收购玛莎拉蒂在国内开宝马汽车公司的时候，杨东旭没有傻到把玛莎拉蒂彻底搬入国内成为中国汽车产业。
而是以合资的方式和魔都政府合作建设的宝马汽车公司。所以目前跑车方面有宝马汽车公司产的，何有在意大利完全进口的玛莎拉蒂跑车。
现在当政府用车多选用奥迪，商务用车市场越来越活跃之后。他需要弄一条奥迪和奔驰商务用车的国外生产线，来满足国内市场对这两个类型汽车进口选购的需求。
虽然他自己不崇洋媚外，但你不得不承认。有完全进口的汽车对自身品牌在国内的塑造很有用。一提到进口大家想到的都是高大上，即便贵一些也会咬牙购买。
哪怕这些汽车内部零件都一样，只是一个在国外生产，可能用了部分国外的零件，其他的例如发动机什么的根本没差。只是一个在国外是生产，一个合资生产而已。
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