现在欧元和软妹币的比例是1:9.5，五十万欧元就相当于475万日人民币。这么多钱都能购买一辆相当不错的跑车了，而这仅仅只是为了得到法拉利FXX的一次加价而已。
等到法拉利开始正式对外出售这款车，那想要得到他的人加价肯定会更加疯狂，因为符合条件拿下这款车的人，基本上都是不差钱的人。
毕竟购买这辆车的前提条件是要通过法拉利的官方审核，那法拉利的官方就算脑抽也不可能通过一些黄牛贩子的购买申请。
所以想要从不差钱的人手中买这种具有纪念意义限量版的跑车，几乎是没可能的事情。
买不到全球也只限量29辆，那这辆车的价值肯定会随着时间不降反升。毕竟全球不差钱有喜欢跑车的人太多了。
别的不说，单单就这个车型你开出去，绝对秒杀一众妖艳贱货。都是开跑车的，普通跑车怎么能和这种限量版的跑车相比，这就是身份地位和财富的差距，顶格的奢侈品炫耀。
签订收购合同的第二天，杨东旭就有些迫不及待的来到了法拉利生产车间，先考察了一番此时被媒体和跑车迷热炒的法拉利FXX。
这的确是一看就让人心动的跑车，看到它都忍不住心中的澎湃想，想要开着它到赛场上疯狂一圈。
不过作为法拉利的大佬，杨东旭没有带头破坏法拉利给这辆车制定的出售条件。
不要以为自己是大老板就为所欲为，只有自己也遵守公司制定的规则，并且利用大老板的身份来维持这个规则，才是对品牌价值的最大提升和认可。
所以杨东旭离开的时候没有带走让人心动的法拉利FXX，而是带走了一辆定制版的法拉利Enzo。
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