比如说放到后世农村人都开始攀比一家买个小汽车的时候，有钱买二十万以上汽车那是真正的富裕家庭。因为二十几万足够在农村盖一栋小楼了。
竟然有人花钱买了一辆小汽车，那这个家庭不富裕，什么才叫做富裕？
大部分家庭其实购买的都是十多万的汽车，所以再过几年很多中低端品牌汽车的老板做梦都会笑醒。那每个月汽车的销量就好像装了火箭推动器一样往上窜。
杨东旭一开始做华夏宝马的时候其实也想过做中低端市场，可最后想了想还是放弃了。高端品牌树立不容易，他不想浪费玛莎拉蒂这个牌子。
尤为重要的是越是普通的，竞争越是激烈。别看什么兰博基尼、法拉利什么的很牛掰。动不动就是几百万，上千万一辆跑车。
可论起真正利润来，这两个绑在一起也不是丰田一个品牌的对手。用巨额的销量来摊平每辆汽车的成本，这里面需要投资和付出的，一点都不比中高端市场汽车品牌少，甚至竞争更加惨烈。
所以想了想之后杨东旭决定不掺和了，自己占领住中高端汽车市场，说到豪车的时候华夏也有就行了。更苦更累的基层市场以后国产汽车有好几个品牌都会崛起自己就不去凑热闹了。
“新车型的设计图出来了吗？”钱亮有些好奇的问道。
因为听杨东旭的口气，新车型的开发似乎不是紧跟大众的套路突然上马的，而是之前就已经有准备。
“还在意大利那边呢，估计下个月会初稿传真过来，有兴趣你到公司看看。”杨东旭笑着说道。
内容未完，下一页继续阅读