港龙航空由于中资色彩浓厚，所以其创办将被视为97年后，香港特别行政区争取航空权的先声，以使英国政府逐步让香港获得更多对外订定航空协议的自主权。
国泰航空已建立以香港为基地的全球性航空网络，其航线伸延至亚洲、中东、英国、欧洲以及北美的28个主要城市。
旗下的机队包括波音747客机、洛歇L1011客机、洛歇三星客机，共拥有逾20架广体客机。
每星期有400多班航机飞往世界各地，已跻身主要国际航空公司之列。
其在香港航空业的垄断地位为太古集团带来相当可观的利润。
根据1984年度太古洋行的年报，该年度国泰航空的机队服务收益就高达68.2亿港元，当年共计运载360万名乘客，运载货物达4.58亿货运吨里数。
但现在被盛世打得整个集团打包价都比不上84年国泰的收益。
英国人怎么可能容忍？
在苏老师决定返回京城的前一天，英国人又出招。
而且还是连环招。
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